ຂ່າວ

ວັດສະດຸປະສົມທາງທະເລ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນວັດສະດຸປະສົມທີ່ໃຊ້ກັບໂຄງສ້າງຂອງເຮືອ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນວັດສະດຸປະສົມທີ່ອີງໃສ່ໂພລີເມີ.ອີງຕາມໂຄງປະກອບການ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: laminate (ວັດສະດຸປະກອບການເສີມເສັ້ນໃຍ) ແລະວັດສະດຸປະສົມໂຄງສ້າງ sandwich, ລວມທັງສາມດ້ານທີ່ສໍາຄັນ: ອຸປະກອນເສີມ, ຢາງ (ie matrix) ແລະວັດສະດຸຫຼັກ.

ອີງຕາມການຕໍາແຫນ່ງຮັບຜິດຊອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນ: ໂຄງປະກອບການ bearing ຕົ້ນຕໍ, ໂຄງປະກອບການ bearing ມັດທະຍົມ, ໂຄງປະກອບການທີ່ບໍ່ແມ່ນ bearing, ແລະອື່ນໆ. ການດູດຊຶມສຽງ, insulation ສຽງ, ການຖ່າຍທອດສຽງ), stealth (ລວມທັງການດູດຄື້ນ, ການສົ່ງຄື້ນ, ການສະທ້ອນ, ການຄັດເລືອກຄວາມຖີ່), ແລະການປົກປ້ອງ.

ດີກວ່າຂອງການປະຕິບັດແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຕົ້ນຕໍໃນ: ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ເຊິ່ງປະສິດທິພາບສາມາດປັບປຸງ buoyancy ສະຫງວນຂອງ hull ໄດ້;ໂຄງສ້າງແລະຫນ້າທີ່ປະສົມປະສານ, ແລະການປະຕິບັດສາມາດໄດ້ຮັບການອອກແບບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງການຕອບສະຫນອງການໂຫຼດໂຄງສ້າງ, ປົກກະຕິແລ້ວມີສຽງ, radar, ການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ການປ້ອງກັນ, ສະນະແມ່ເຫຼັກຕ່ໍາ, ແລະອື່ນໆສໍາລັບຄຸນສົມບັດອື່ນໆ, ຂະບວນການກອບເປັນຈໍານວນວັດສະດຸທົ່ວໄປແມ່ນຍັງ. ຂະບວນການສ້າງໂຄງສ້າງ;ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະພາບແວດລ້ອມທະເລທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ເກືອສູງ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, ແລະຮັງສີ ultraviolet;ການຕໍ່ຕ້ານຜູ້ສູງອາຍຸສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຊີວິດຍາວຂອງເຮືອ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ວັດສະດຸປະກອບຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການບິນອະວະກາດ, ກິລາແລະການພັກຜ່ອນ, ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ພະລັງງານສິ່ງແວດລ້ອມ, ວິສະວະກໍາພົນລະເຮືອນແລະຂົງເຂດອື່ນໆ.ລະດັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງມັນແມ່ນເກືອບທຸກບ່ອນ.ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ໃນຂະແຫນງການເຮືອ, yachts, ເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເຮືອອື່ນໆ, ເສັ້ນໄຍກາກບອນການນໍາໃຊ້ແມ່ນມີຄວາມຄືບຫນ້າ.ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຮືອ, ເພາະວ່າມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງລໍາເຮືອແລະຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມການສື່ສານໄຮ້ສາຍທີ່ດີລະຫວ່າງເຮືອ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເຫດຜົນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນວ່າວັດສະດຸນີ້ສາມາດປັບປຸງຄວາມໄວແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນຂອງເຮືອໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ.ຕົວຢ່າງ, ໂດຍການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໄຍກາກບອນ (CFRP) ເພື່ອທົດແທນວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໄຍແກ້ວ (GFRP), ນ້ໍາຫນັກຂອງເຮືອສາມາດຫຼຸດລົງ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນແລະວັດສະດຸປະສົມຂອງມັນຢູ່ໃນເຮືອ yachts ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຕື່ມອີກແລະປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເຮືອໂດຍໃຊ້ CFRP ໃນ superstructure ແລະອຸປະກອນ deck;shafts ຂັບເສັ້ນໄຍກາກບອນຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກແລະຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ;ເສັ້ນໄຍກາກບອນຢູ່ໃນໃບພັດຂອງໃບພັດຍັງມີທ່າແຮງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຫລາກຫລາຍ.

ເມື່ອພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດເຮືອ, ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການອອກແບບ, ວິທີການອອກແບບຂອງການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໄຍປະສົມໄດ້ປາກົດຂຶ້ນ.ການນໍາໃຊ້ປະສົມຂອງວັດສະດຸເສີມເສັ້ນໄຍຫຼາຍເອົາຊະນະຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໄຍດຽວ, ປັບປຸງຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບແລະກົນຈັກ, ແລະເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບຂອງວັດສະດຸ.ຜ້າສອງມິຕິແລະສາມມິຕິທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍວັດສະດຸເສີມສາມາດຜະລິດໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການອອກແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ພາຍໃນຊັ້ນແລະລະຫວ່າງຊັ້ນຂອງເຮືອ, ແລະຮັບຮູ້ຄວາມຕ້ອງການນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຂອງເຮືອ.

Deyang Yaosheng Composite Material Co., Ltd ເປັນຜູ້ຜະລິດເສັ້ນໄຍແກ້ວມືອາຊີບ, ເຊິ່ງສາມາດປັບແຕ່ງຜ້າເສັ້ນໄຍແກ້ວຕ່າງໆແລະຜະລິດຕະພັນເສັ້ນໄຍແກ້ວອື່ນໆຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.ມັນແມ່ນຜູ້ສະຫນອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງທ່ານ.